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 Problème carbu

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EnoS
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MessageSujet: Problème carbu   Jeu 13 Sep - 13:36

Bon voilà ce matin je me suis amusé un peu,
J' ai voulu contrôler mes réglages de carbu et la... surprise!

Cylindre arrière RAS

Cylindre avant ma richesse augmente pendant l' accélération
et continue d' augmenter après !!!

il faut 5 bonnes minute au ralenti pour qu' elle revienne à la normal

Au Ralenti


pendant l' accélération


Après


Je pense que je suis bon pour un nettoyage carbu !!!
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Jeu 13 Sep - 23:52

pouvez-vous me (nous) donner plus d'informations à propos de l'appareil de mesure
et le logiciel utilisé

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EnoS
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Ven 14 Sep - 0:03

Pour ce qui est de l' appareil de mesure, c' est juste une sonde Lambda que j' ai branché sur une carte d' acquisition analogique !
Pour le logiciel c' est un truc que j' ai fait la semaine dernière !!!
Donc avec encore quelque bug qui traine lol!

si non je me suis pas mal inspiré du montage présenté sur le site :

http://vassistance.free.fr/2002/controleur_richesse.html


Voilà, j' espère que ça pourra servir !!!
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Ven 14 Sep - 0:41

Thx Enos
intéressant aprouve
si cela fonctionne bien

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MessageSujet: Re: Problème carbu   Ven 14 Sep - 8:14

Pour ce qui est du fonctionnement, y a pas de problème, ça marche.

par contre je vais certainement modifier le système d' acquisition,
j' utilise une carte qui coute environ 180€ et qui est exploité à 4% de sa capacités.

Je pense que je vais faire un montage comme sur le lien du post précédent et remplacer les LED par le port imprimante du PC !!!
Le seul problème avec ce montage c' est qu'il est moins précis (10 points de mesure au lieu de 60 avec ma carte !!!)

Sinon pour les carbu, j' ai vu ça

http://zetacal-fr.com/zs-140-s-bac-nettoyeur-digital-a-ultrasons-1l-40-khz-sans-chauffage-/product_info.php/products_id/139?osCsid=0a5b751f5ab8c2bf6971933b7acadde7

ça a l' air intéressant ... à voir !!!
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Ven 14 Sep - 8:18

bounce lol! aprouve
4 Litre

http://home.pi.be/~hh029936/ultrasoon_reinigen.html

https://picasaweb.google.com/Hunter8978/UltrasoonReinigenVanEenCarburateur#slideshow/5713782012981588226
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EnoS
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Ven 14 Sep - 8:32

Je ne sais pas si le chauffage sur le bac à une importance,
il n' y a pas de chauffage sur celui que j' ai vu.
a tu des infos pour ça ?

Sinon , je viens de trouvé un montage pour remplacer la carte environ 5€ ( à tester !!! )
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kalamine
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Ven 14 Sep - 13:45

Salut,
La sonde lambda n'est apparement pas le meilleur moyen pour régler une carburation sur toute la plage d'utilisation d'un moteur ancienne génération (usure des puits et des aiguilles, des gicleurs,etc....).
Je sais il y en a qui vont crier!!! affraid
Et la synchro des carbus tu l'a faite ??
Petit lien intéressant pour les réglages richesse et autre!
http://www.jsoclub.com/128/carto.htm
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Ven 14 Sep - 15:57

Merci pour le lien qui est riche en renseignement !!!

en ce qui me concerne la sonde Lambda ( de récupération )
est la solution la moins couteuse étant donné que j' avais déjà le PC ainsi que la carte électronique en ma possession !!!

en plus ce n' est pas non plus un montage qui sert tous les jours.

et sinon pour répondre à ta question au sujet de la synchro elle n' est pas faite !
Je vais faire un bon nettoyage de carbu avant.

Pour la synchro,
je m' étais renseigner sur les tarifs des rampes il me semble que c' était autour des 160€

Donc vu que ça ne sert pas non plus tous les jours
il faut que je remette la main sur un site ou il expliquait comment réaliser un rampe.


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MessageSujet: Re: Problème carbu   Ven 14 Sep - 21:10

Encore merci Kalamine,

en fouillant un peu sur le net suite à ce que j' ai lu sur le lien que tu a mis,
je suis tombé sur ça !!!

http://www.gti-access.com/achat-afr-digitale-uego-155380.html

je pense que c' est modifiable en instrument d' atelier !!!
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Sam 15 Sep - 23:37

Pour la synchro,
http://www.carbtune.com/
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kalamine
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Lun 17 Sep - 10:21

Tiens, pour la synchro va voir sur ce post:
http://maraudermaniac.highforum.net/t890p15-accoups-a-l-acceleration-et-plus-de-liquide-de-refroisisseme#4947

J'y avais mis un crobar de mon appareil à synchro à 2 balles et Guy en avait mis un un peu amélioré!...
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Lun 17 Sep - 22:39

Merci Guy
Merci Kalamine
Mais c' est trop tard, J' ai trouvé un Dépressiomètre 2 cylindres à 36€
Par contre c' est pas une rampe mais des manomètres (Certainement moins facile qu' une rampe pour la lecture !!! mais plus facile à ranger !!!)
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Mer 26 Sep - 20:23

Bon pour la synchro, j'ai reçu ça aujourd'hui !

Par contre, je n' ai toujours pas trouvé le temps de nettoyer les carbu !!!

Il faut que je trouve un site qui vend du temps lol!
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Sam 10 Nov - 21:30

Aujourd'hui j' ai enfin trouvé le temps de nettoyer les carburateurs

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MessageSujet: Re: Problème carbu   Sam 10 Nov - 21:50



belle lavage à l'état neuf
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Dim 11 Nov - 17:17

EnoS a écrit:
Bon pour la synchro, j'ai reçu ça aujourd'hui !


Après avoir testé, je déconseille les dépressiomètres à aiguille ( manque de stabilité => Lecture difficile )
je pense investir dans un appareil électronique !!!

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MessageSujet: Re: Problème carbu   Dim 11 Nov - 17:18

guy.v2 a écrit:


belle lavage à l'état neuf


Ils ne sont pas très vieux ils sont de 97 lol!
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Dim 11 Nov - 19:14

je pense investir dans un appareil électronique !!!
EnoS regarde
The New Carbtune Pro - the best at any price +- 68€
http://www.carbtune.co.uk/carbpric.html

http://www.carbtune.com/



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MessageSujet: Re: Problème carbu   Dim 11 Nov - 19:55

Merci pour le lien Guy
aprouve
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Dim 11 Nov - 20:07

ca brille!.... sunny
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MessageSujet: Re: Problème carbu   Mar 13 Nov - 19:01

J' ai été faire un pour cette après-midi .....

Surprenant, elle monte beaucoup plus facilement dans les tours !

Avec la même position de poignée, avant le nettoyage j' était à 110 Km/h, Maintenant je suis à 140 Km/h !!!

j' ai fait une légère pointe, j' ai coupé à 170 et elle cherchait encore à monté, Avant j' avais du mal à atteindre les 160 .

Je n' ai plus qu'à faire attention aux appareils photo oublié au bord des routes lol!
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